衡水桥兴工程技术有限公司

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嵩县公路桥梁GPZII1.0SX,钢结构橡胶支座型号齐全

2020-09-14 10:48:16  589次浏览 次浏览
价 格:450

球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能,按其水平向位移特性分类为:

A、双向活动支座:具有多向位移性能,代号DX;

B、单向活动支座:承受单向水平荷载,具有纵向位移性能,代号ZX;

C、固定支座:承受各向水平荷载,各向均无位移,代号GD。

抗震球型钢支座性能参数设计:

支座的力学参数来源于钢结构连廊节点受力情况,节点的竖向压力、位移、竖向拉力、刚度在理论计算中很容易计算出,直接作用于支座即可。

需特别说明的是支座的转角,如果能明确节点的转动中心,支座的转动中心与节点的转动中心要重合。

若不能明确节点的转动中心,则需按节点与支座接触面的中心为转动中心去分别核算节点和支座的转动,有球面转动的则按球面的圆心去核算。支座的转角应预留支座安装时找正预转动转角,即安装偏差转角加支座工作转角等于支座转角

网架球形抗震钢铰支座弹性球形支座设计要点1.概念设计要点1.1连廊结构材料选用原则 应选用高强、轻质、方便安装的材料,一般考虑钢结构。1.2 连接方案连廊自身刚度较小,不足以协调与其连接两端的塔楼的变形,宜优先考虑滑动连接。1.3滑动连接时节点设计原则自身足够的强度保证强风、小震下正常使用;足够的支座滑移量保证支座能够协调两端主楼在大震时产生的位移;做好支座的限位设计,保证支座在协调主楼位移时,不会从任意一端的主楼上滑落,应与主梁中心线及下部结构安装线重合。支座安装就位后,支座是由上座板、下座板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟板组成。下座板中间为一凹形球面,同凸形中间板相对应,两者之间衬有一弧形四氟板,通过球面与之滑动来满足梁端的转动;上房板上的不锈钢板与中间钢板上的另四氟板组成第二滑动面,完成梁体因温差诸因素产生的伸缩位移。球型支座传力可靠,各向转动性能一致,不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点,而且能适应大转角的需要,适用于宽桥、曲线桥。

网架球形抗震钢铰支座的安装

1、网架球形抗震钢铰支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。支座与上部结构的连接,采用高强度螺栓连接,也可采用焊接。由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两家单位分别制作,在实际施工过程中,经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装,故不采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术比较成熟,应采用焊接方式进行连接

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