谐波失真度，这是功放一项极重要的指标，谐波失真是非线性失真的一种，它是放大器在工作时的非线性特征所引起的，失真结果是产生了新的谐波分量，使声音失去原有的音色，严重时声音发破。谐波失真还有奇次和偶次之分，奇次谐波会使人烦躁、反感，容易被人感知。
输出功率，功率问题令汽车音响从业人员认识不清，在这里需要一一讲解：
A、额定输出功率，称为（RMS），指放大器输出的音频信号在总谐波失真范围内，所能输出的功率。它一般是交流信号峰值的0.707倍。
B、平均功率，平均功率一般是指各个频率点的平均消耗功率，它与额定输出功率有点类似，但是它一般要参考时间。
C、峰值输出功率，功放所能输出的音乐功率称为峰值输出功率，它不考虑失真，通常为（RMS）功率的1.414倍左右。
D、峰值-峰值功率，它是指正电压峰值到负电压的峰值的功率，它是峰值输出功率的四倍。它的出现是厂家出于商业目的，并无实际意义。
谐波失真率THD。
在比较功放的持续输出功率时，需在相同（或是较为接近）THD值下进行。不同的THD值下测试出的音质差别是十分明显的，有的时候其标识的功率很高，但很有可能它的失真和噪音也同样很高。因此在检查功率的同时也应留意其所标识的THD值。
保证放音的稳态特性与瞬态特性良好的基本条件，应注意音箱的等效力学品质因素（Qm）与放大器阻尼系数（KD）的配合，这种配合需将音箱的馈线作音响系统整体的一部分来考虑。应使音箱的馈线等效电阻足够小，小到与音箱的额定阻抗相比可以忽略不计。其实音箱馈线的功率损失应小于0.5dB（约12%）即可达到这种配合。