6模式版
（1）FH模式（手动挡全加速）：
适合手动挡车辆，通过改善汽车电子节气门响应速度，提升车辆瞬间加速性与爆发力，获得提果。
（2）FA模式（自动挡半加速）：
本适合手动挡车辆，通过改善汽车电子节气门响应速度，提升车辆瞬间加速性与爆发力，获得提果。（效果只有全加速的一半）
（3）HH模式（手动挡半加速）：
适合手动挡车辆，通过改善汽车电子节气门响应速度，提升车辆瞬间加速性与爆发力，获得提果。（效果只有全加速的一半）
（4）HA模式（自动挡全加速）：
适合手动挡车辆，通过改善汽车电子节气门响应速度，提升车辆瞬间加速性与爆发力，获得提果。
（5）NOR模式（原车设置）：
本模式相当于恢复到原车控制，运动与舒适的平衡。
（6）EC模式（省油状态）：
本模式延缓节气门的响应，可到达经济又环保。
提供虚假驾驶风格供 ECU 调整发动机参数
现代发动机的ECU 普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门（俗称拉转速），ECU 会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的调整参数。长期使用 POTENT BOOSTER 后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于调整了 ECU 参数，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。
将汽车点火钥匙转到二挡(NO)位置（各仪表通电，但没启动汽车），在二秒钟内迅速将油门踏板踩下和放开三次（踩下时要踩到低，放开时要放到自然状态）。 此时会听到加速器 “嘀” 的一声提示音表示已进入设置状态，听到提示音后两秒钟内迅速将油门踏板踩到底不放，加速器将按如下顺序变换模式：
“嘀”一声（手动挡全加速） -----> “嘀嘀”两声（手动挡半加速）----> “嘀嘀嘀”三声（自动挡全加速）---> “嘀”一声（自动挡半加速）---> “嘀嘀”两声（原车模式） --->
“嘀嘀嘀”三声（省油模式）---> 退出设置模式。
当达到所需要的模式时迅速放开油门踏板到自然状态即可设置成功。
注：出厂默认模式为 “手动全加速”。
避免发动机积碳
长期使用 POTENT BOOSTER，提高油门反应灵敏，因此可以显著减少发动机积碳，引擎历久常新。
避免车辆突发性前窜
POTENT BOOSTER 解决了电子油门响应滞后的问题。这样会有效的避免车辆起步时，出现突发性的前窜现象。
提高油门灵敏度，加油更轻松
POTENT BOOSTER 提高油门灵敏度，驾驶更轻松。特别是在激烈驾驶时，由于频繁的变线超车，需要频繁切换油门和刹车，安装了 POTENT BOOSTER 后，油门会变得灵敏、很轻松，驾驶也会更自如。